Kom ons sê as jy nie professioneel is nie en jy besluit om 'ngebruikte graafmasjienmaak nie saak as gevolg van 'n lae begroting of kort werksiklus nie, afgesien van die hersiening van die verkoper se graderings, moet jy steeds kyk na 'n paar eenvoudige maar bepalende faktore in die kwaliteit van die onderdele of toerusting wat jy aanskaf, dit beïnvloed beslis of jou geld waardig is betaal.En daardie faktore sluit in hul werksure, vloeistowwe toestande, instandhouding rekords, tekens van slytasie en enjin uitputting.
1. Bedryfsure
Hoeveel ure 'n masjien gewerk het, is nie die enigste faktor wat jy moet oorweeg wanneer jy 'n masjien se toestand evalueer nie, maar, soos om na kilometers te kyk wanneer jy 'n gebruikte motor koop, is dit 'n goeie plek om te begin.
’n Dieselenjinmasjien kan tot 10 000 werksure hou.As jy dink dat dit dalk die boonste perke van ure verskuif, wil jy dalk 'n vinnige koste/voordeel-berekening doen.Dit sal jou help om te bepaal of die geld wat jy op 'n ouer masjien spaar, die bykomende instandhoudingskoste werd gaan wees om iets te versorg wat dalk meer gereeld onklaar raak.
Hou in gedagte dat gereelde instandhouding steeds belangrik is.'n Masjien met 1 000 werksure wat nie goed onderhou is nie, kan 'n slegter koop wees as 'n masjien met meer ure.
2. Gaan die vloeistowwe na
Vloeistowwe om na te kyk sluit in enjinolie, transmissievloeistof, koelmiddel, hidrouliese vloeistof en meer.
As jy na 'n masjien se vloeistowwe kyk, sal jy insig gee in nie net die huidige toestand van die masjien nie, maar ook hoe goed dit oor tyd onderhou is.Lae of vuil vloeistowwe kan 'n waarskuwingsvlag wees dat die vorige eienaar nie tred gehou het met 'n gereelde instandhoudingskedule nie, terwyl leidrade soos water in die enjinolie 'n teken van 'n veel groter probleem kan wees.
3. Onderhoud rekords
Die mees seker manier om te weet of 'n masjien met gereelde tussenposes onderhou is, is deur na sy instandhoudingsrekords te kyk.
Hoe gereeld is vloeistowwe verander?Hoe gereeld was klein herstelwerk nodig?Het enigiets ernstig verkeerd geloop met die masjien in sy lewensduur?Soek leidrade wat kan aandui hoe die masjien gebruik is asook hoe dit versorg is.
Let wel: rekords kom nie altyd van elke eienaar na die volgende nie, so 'n afwesigheid van rekords moet nie noodwendig beskou word as dat instandhouding nie gedoen is nie.
4. Tekens van slytasie
Enige gebruikte masjien sal altyd 'n paar tekens van slytasie hê, so daar is niks fout met skrape en skrape nie.
Dinge om hier na te kyk, is haarlynkrake, roes of skade wat in die toekoms tot probleme kan lei of 'n ongeluk in die masjien se verlede kan openbaar.Enige herstelwerk wat jy langs die pad moet doen, sal ekstra koste en stilstand beteken waar jy nie jou masjien kan gebruik nie.
Bande, ofonderstelop spoorvoertuie, is nog 'n goeie plek om te kyk.Hou in gedagte dat beide duur is om te vervang of te herstel en kan jou baie insig gee oor hoe 'n masjien gebruik is.
5. Enjin uitputting
Daar is geen beter manier om 'n enjin te evalueer as om dit aan te skakel en dit te laat loop nie.Hoe die masjien loop as die enjin koud is, sal jou baie vertel oor hoe goed dit onderhou is.
Nog 'n duidelike leidraad is die kleur van die uitlaatrook wat die enjin produseer.Dit kan dikwels probleme openbaar wat jy nie geweet het bestaan nie.
- Byvoorbeeld: swart rook beteken tipies die lug/brandstofmengsel is te ryk aan brandstof.Dit kan veroorsaak word deur 'n aantal probleme, insluitend foutiewe inspuiters of iets so eenvoudig soos 'n vuil lugfilter.
- Wit rook kan beteken dat brandstof verkeerd verbrand.Die enjin kan 'n foutiewe koppakking hê wat water met die brandstof laat meng, of daar kan 'n kompressieprobleem wees.
- Blou rook beteken die enjin brand olie.Dit word waarskynlik veroorsaak deur 'n verslete ring of seël, maar kan ook iets so eenvoudig wees soos 'n oorvul van enjinolie.
Kontak sales@originmachinery.comvra vir spesiale prys en meergebruikte graafmasjienvideo's.
Postyd: Aug-03-2022